船用法兰是用于船只上的法兰，法兰是使管子与管子相互连接的零件。连接于管端。法兰上有孔眼，可穿螺栓，使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。法兰连接就是把两个管道、管件或器材，先各自固定在一个法兰盘上，两个法兰盘之间，加上法兰垫，用螺栓紧固在一起，完成了连接。有的管件和器材已经自带法兰盘，也是属于法兰连接。 船用法兰材质： 碳钢（carbon steel）：10#、20#、a3、q235b、20g、16mn、astm a234、astm a105等； 不锈钢（stainess steel）: astm a403、1cr18ni9ti、0cr18ni9、00cr19ni10、、00cr17ni14mo2、304、304l、316、316l等； 合金钢（alloy steel）: 16mnr、cr5mo、12cr1mov、10crmo910、15crmo、12cr2mo1、a335p22、st45.8/ⅲ、a10bb等； 船用平焊法兰 　　是将管子插入法兰内圈焊接的法兰，平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。 　　平焊法兰的优点是制造简单、生产成本低，但不耐高温高压，主要用于压力低于pn1.6 mpa的常温管路，是船舶采用多的法兰。 船用对焊法兰 　　又称高颈法兰，就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。 　　对焊法兰刚性较大不易变形，密封好，应用广泛，适用于压力温度较高的场合，公称压力pn在1.6mpa左右。主要用于压缩空气管系、管系。 船用松套法兰 　　又称活套法兰，一般都是管道的材质造价很高，为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合，就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上，法兰可以在管端上活动的一种管件。 松套法兰 一般用于铜镍合金管和伸缩节上。 船用液压法兰 　　船舶液压管系压力非常高，所以都采用特制的承插式高压方法兰，法兰厚度根据管径不同在30mm—45mm左右，这种法兰一般采用一片凹法兰与一片凸法兰的连接方式，用o型圈作为密封材料。 执行标准：gb/t2506-2005